Titan wird für Russland zu einem Werkzeug für den Umgang mit den Vereinigten Staaten
Laut einem Bericht unter Berufung auf einen Flugsicherheitsexperten hat der US-amerikanische Boeing-Konzern beschlossen, die Produktion von 737MAX-Flugzeugen einzustellen, weil Russland den US-Flugzeughersteller nicht mehr mit Titanmetall beliefert. Es scheint, dass Russland ein weiteres wichtiges Instrument für den Umgang mit Europa und den Vereinigten Staaten gefunden hat.
Mal sehen, was Titan ist. Im Gegensatz zu dem Inertgas, dessen Export Russland in die USA und nach Europa eingestellt hat, ist Titan kein Gas, sondern ein Metall. Titan wurde 1791 von der englischen Persönlichkeit Regore entdeckt. Es ist ein silbernes Übergangsmetall, das sich durch geringes Gewicht, hohe Festigkeit, metallischen Glanz und Beständigkeit gegen Korrosion durch nasses Chlor auszeichnet. Titan kann jedoch nicht in trockenem Chlor verwendet werden. Selbst wenn die Temperatur des trockenen Chlors unter 0 ℃ liegt, kommt es zu schweren chemischen Reaktionen und sogar zu einer Verbrennung.
Die Härte von Titan ist höher als die von Stahl. Es ist sehr stark und hält hohem Druck stand. Daher wird Titan häufig als Ersatz für Stahl in Flugzeugen, Weltraumraketen und Flugkörpern verwendet. Extrem feines Titanpulver ist auch ein guter Treibstoff für Raketen, weshalb Titan als kosmisches Metall und Weltraummetall bekannt ist. Heute wird Titan sogar zur Herstellung von U-Booten verwendet – Titan-U-Boote. Dieses U-Boot kann in der Tiefsee bis zu einer Tiefe von 4500 Metern fahren.
Wie knapp ist Titan? Tatsächlich ist Titan nicht das seltenste Metall und belegt unter allen Elementen etwa den zehnten Platz. Zu den Titanerzen zählen hauptsächlich Ilmenit und Rutil. Mehr als 30 Länder der Welt verfügen über Titanressourcen. Allerdings wird Titan hauptsächlich in Russland, Australien, Südafrika, Kanada, China und Indien vertrieben. Kanada, China und Indien sind hauptsächlich Gesteinsminen; Australien und die Vereinigten Staaten sind hauptsächlich Seifen, während Südafrika reich an Gestein und Seifen ist.
So viele Länder verfügen über Titanressourcen. Warum sagen wir, dass Russland der Flugzeugbauindustrie in Europa und den Vereinigten Staaten im Nacken sitzen kann? Denn obwohl viele Länder der Welt über Titanressourcen verfügen, verfügen sie nicht unbedingt über die Schmelzkapazität von Titanlegierungen. Die Technologie zum Schmelzen von Titanlegierungen ist komplex und schwierig zu verarbeiten. Derzeit beherrschen weltweit nur die USA, Russland, Japan und China die vollständige Titanproduktionstechnologie.
Russland ist seit langem der weltweit größte Titanproduzent. Der im November 2021 erneuerten Vereinbarung zufolge lieferte ein von Russland unterstütztes Unternehmen ein Drittel des Bedarfs an Titanlegierungen für Boeing. Im März 2022 teilte Boeing jedoch mit, den Kauf russischer Titanlegierungen ausgesetzt zu haben. Airbus hat erklärt, dass die Hälfte seines Bedarfs an Titanlegierungen von Russland abhängt.
Nehmen Sie als Beispiel das von der amerikanischen Firma Grumman entwickelte Militärflugzeug F14. Titanlegierungen machen 26 % des Strukturgewichts des F14-Jägers aus. Zu den Komponenten aus Titan gehören Flügelstruktur, Fahrwerkskomponenten, Heckstruktur, kleine Befestigungselemente, Federn und Hydraulikleitungen.
